Жінка за кермом, або Кожному своє

Жінка за кермом, або Кожному своє

«Зло за кермом«, »потенційний вбивця«, »мавпа з гранатою«, »корова на льоду«. - про кого усі ці безсторонні висловлювання? Ну звичайно ж про жінку-водія! Незважаючи на результати численних досліджень, що показують, що жінки за кермом обережніші, відповідальніші і уважніші, ніж чоловіки, шовіністичні міфи продовжують жити. До речі, згідно із загальноєвропейською статистикою, 70% ДТП відбуваються з вини чоловіків - з фактами не посперечаєшся. Чому це саме так? Спробуємо розібратися.

З кам'яного століття - в сьогоднішній день

Людська психіка формувалася тисячоліттями - тому розпочнемо з витоків.

Кам'яне століття, люди живуть в печерах, ростять дітей, добувають їжу полюванням і збиранням їстівних рослин. Завдання чоловіка - добути «мамонта»: вислідити, напасть, перемогти. Для цього потрібні сила, агресивність, прагнення до лідерства. Завдання жінки - стежити за малюками і оберігати їх, готувати їду, підтримувати вогонь в житлі. Тобто потрібно бути увесь час напоготові, уміти відрізнити їстівне від неїстівного, а також налагоджувати стосунки собі подібними. Відповідно, у жінки формуються такі якості, як інтуїція, спостережливість, обережність, психологічна гнучкість.

Глобально роль чоловіка - воїн, боєць; роль жінки - мати, хранителька. А тому і фізіологія, і психіка підлог розвивалася по схожих, звичайно, але сценаріям, що багато в чому розрізняються. В цілому психологічний пріоритет чоловіка - лідерство, жінки ж - гармонія. Війна і мир, инь і ян.

Таким чином, стосовно проблеми, що вивчається нами, поведінка чоловіків і жінок за кермом також буде різна. Бажання бути першим, природна агресивність(нерідко помножена непростою дорожньою ситуацією) сподвигают чоловіка обганяти, «підрізувати», «лихачить», йти на невиправданий ризик і навіть вступати в «змагання» на дорозі. Чого жінка з її обережністю, відповідальністю і прагненням до гармонії ніколи собі не дозволить. Обмовимося, що тут йдеться про загальну тенденцію.

Природно, в кожній людині є присутніми чоловічі і жіночі риси вдачі - питання лише в процентному співвідношенні останніх. Зустрічаються як «жіночні» чоловіки, так і «мужоподібні» жінки, проте це все ж крайнощі.


Орієнтація в просторі

Об'єктивності ради потрібно відмітити, що безпека жінок за кермом більшою мірою торкається їзди по трасі. Тоді як, скажімо, парковка і різного роду фігурне маневрування для нашої сестри справа складніша. Це обумовлено фізіологічними особливостями мозку. Дійсно, орієнтація в просторі - талант швидше чоловічий. Розібратися в карті місцевості, після чого по пам'яті здійснювати шлях, заднім ходом точно потрапити між двох машин на майданчику перед супермаркетом краще вийде у чоловіка-водія, ніж у жінки.

Подолання - краще вчення

Враховуючи шовіністичні упередження проти жінок за кермом, що як і раніше існують в нашому сучасному суспільстві, можна стверджувати, що отримати водійське посвідчення жінці набагато складніше, ніж чоловікові. Адже якщо серед викладачів автошкіл жінки рідко, але зустрічаються, то серед інструкторів по водінню - їх одиниці, а вже про інспекторів ДАІ прекрасної статі, що приймають іспити, навіть і не чула.

Відповідно, проходячи ці етапи - теоретичне і практичне навчання і іспити в ДАІ, жінці доводиться вирішувати подвійну задачу. По-перше, власне навчання і підсумкове тестування. По-друге, подолання серйозного опору, витікаючого від більшості преподавателей-, инструкторов-, екзаменаторів- і навіть від товаришів-чоловіків. Так що, якщо наша героїня успішно проходить усі випробування, вона автоматично стає в два рази досвідченішою і стійкішою, чим її колеги чоловічої статі.

Суб'єктивні спостереження

Вихована на зразках майстрового водіння(у сім'ї автомобіліста і екс-ралліста), маючи 20-річний водійський стаж і першу вищу автомобільну освіту, дозволю собі розповісти про власний досвід водіння, а також поїздок з водіями обох підлог.

В цілому, жінки, як правило, менш самовпевнені, сідаючи за кермо автомобіля. Перш ніж виїхати на трасу, вони тисячу разів усі зважать, порадяться з досвідченішими товаришами, зайвий раз пройдуть курс навчання водінню і тому подібне. Більшість же чоловіків вважають, що придатні до управління автомобілем за визначенням - іншими словами, тільки по приналежності до сильної статі. Дуже багато хто абсолютно не піклується ні про стиль водіння взагалі, ні про його вдосконалення зокрема. А даремно!


Можливо, мені просто повезло(чи, навпаки, не повезло), але серед чоловіків-водіїв я зустрічала як віртуозів і майстрів своєї справи, що уміють красиво вийти з будь-якої дорожньої колотнечі, так і дуже посередніх і абсолютно бездарних виконавців, яких і близько не можна було б підпускати до управління автомобілем. При цьому жінки(їх було менше, потрібно визнати), з якими мені доводилося їздити, були дуже хороші за кермом. Такий мій особистий досвід.

Взагалі ж гідні поваги люди, що уміють відмовитися від чого-небудь, чесно сказавши, мовляв, це не моє, не мучивши ні себе, ні інших. Здається, кожен повинен займатися тим, що у нього добре виходить - незалежно від підлоги, віку і інших відмінностей.


Надрукувати