Какой двигатель выбрать для катера или яхты?

Какой двигатель выбрать для катера или яхты?

Вопрос, содержащийся в названии, становится все более популярным в нашем обществе, которое любит активно проводить свободное время. Выбор непростой, ведь у нас есть подвесные и бортовые двигатели, которые в свою очередь делятся на подгруппы. Итак, как выбрать подходящий двигатель для своей лодки?

Какие типы двигателей есть для моторных лодок и парусных яхт?

Во-первых, нам нужно разделить двигатели на подвесные и стационарные, это можно сделать на сайте - https://lodka5.com.ua/motory/. Вначале мы познакомим вас с подвесными лодочными моторами , которые устанавливаются на транце, то есть на конце кормы лодки. Они делятся на электрические и топочные. Электрические подвесные моторы идеально подходят для использования на небольших парусных и рыбацких лодках. 


Их преимущества: невысокая цена, малый вес (что очень важно из-за того, что подвесные моторы перемещаются до и после плавания для защиты от кражи), низкий уровень шума, дешевизна не только для покупки, но и для эксплуатации. Электродвигатели позволяют плавать где угодно, даже в защищенных зонах, куда не допускаются выхлопные газы.

У электродвигателей есть недостатки?

Да, главный недостаток электродвигателей - это их диапазон. На обычной батарее 100 Ач они могут проработать до нескольких часов, это время уменьшается с возрастом батареи, температурой окружающей среды и весом судна. Кроме того, время зарядки относительно велико и занимает почти 24 часа. Еще одним недостатком, исключающим их использование на более крупных моторных и парусных лодках, является их относительно небольшая мощность.

Какая альтернатива подвесным электродвигателям?

Альтернатива - подвесные двигатели внутреннего сгорания. Они делятся на 2-тактные и 4-тактные. Первые больше не используются и не продаются, потому что они не соответствуют нормам выбросов выхлопных газов и обременительны в эксплуатации. Они требуют приготовления смеси масла и бензина. У 4-тактных двигателей этих недостатков нет. К тому же они тише, экономичнее и экологичнее. 

Подвесные двигатели внутреннего сгорания тяжелые, и это их главный недостаток, когда их переносят после плавания. Подвесные моторы, как электрические, так и двигатели внутреннего сгорания, уязвимы для кражи. Подвесные двигатели внутреннего сгорания - это в основном агрегаты с бензиновым двигателем. Исключением на рынке является дизельная модель Hyundai.

Теперь перейдем к стационарным двигателям

Внутри лодки установлены бортовые двигатели. Преимущество этого приложения заключается, прежде всего, в снижении шума и эстетических соображениях. Они менее динамичны, чем подвесные моторы, но в основном предназначены для прогулочных катеров и больших судов, выполняющих тяжелую повседневную работу, таких как катера, корабли и туристические яхты.

В чем недостатки стационарных двигателей?

Недостатком является установка и доступ при выходе из строя стационарных двигателей. Во время поломки мы не доставим двигатель в авторизованный сервисный центр. Мы должны перевезти лодку целиком или вызвать сервисную бригаду к месту, где находится лодка. Стоимость ремонта однозначно выше, чем у лодочных моторов.

Подведем итоги, кто для какого лодочного двигателя?

  • Электрические лодочные моторы рекомендуются для рыболовов и небольших яхтсменов. За них говорят покупная цена, стоимость эксплуатации и удобство использования.
  • Владельцам больших яхт и моторных лодок рекомендуются подвесные двигатели внутреннего сгорания, которые обладают высокой динамикой.
  • Чрезвычайно долговечные и мощные бортовые двигатели рекомендуются владельцам катеров, кораблей и больших яхт. Они могут работать без сбоев долгие годы при постоянном использовании.

Надрукувати