Автомобільні навіси з полікарбонату своїми руками: порядок робіт

Автомобільні навіси з полікарбонату своїми руками: порядок робіт

Полікарбонати широко використовуються в якості будівельного матеріалу в різних областях. У домашньому господарстві з нього роблять обшивки, дахи і стіни теплиць. В даному випадку буде розглянута технологія монтажу автомобільного навісу з полікарбонату, яку можна реалізувати самостійно, без допомоги фахівців.

Проектування навісу

Перед тим як почати підготовку до монтажних операцій, необхідно накидати хоча б приблизний план дій з тактикою виробництва робіт і параметрами об 'єкта. Спочатку визначається, для якого автомобіля і в якій кількості буде використовуватися конструкція. На одну машину можна розраховувати ширину 2,5-3 м при довжині 5-6 м. При тій же довжині автонавес з полікарбонату для 2 машин повинен буде мати ширину не менше 5 м, а краще - 6 м. Гостьові навіси робляться з невеликим запасом в розмірах - до 10 м. Взагалі, масивні конструкції бажано проектувати в якості прибудови до будинку. Ця споруда буде надійнішою і практичнішою в експлуатації.


Також на етапі створення плану вибирається оптимальне місце для будівництва навісу. У його виборі слід дотримуватися принципу максимальної близькості до будинку або гаража з боку в 'їзду. Зона руху транспорту повинна бути віддалена від городу або ділянки з зеленими насадженнями і заднього входу з міркувань комфорту і підтримки екологічного фону. Зрозуміло, якщо це не суперечить умовам забезпечення безпеки.

Варіанти конструкцій

У рамках виділеного майданчика можна буде будувати різні за конструкційним виконанням навіси. У них відрізняються форми, геометрична конфігурація ліній, естетичні якості тощо. Традиційно популярністю користується арочний навіс дугоподібної форми. У нього цілком органічний дизайн, оптимізований пристрій несучої бази і надійний дах, але є й інші варіанти навісів, що також володіють деякими перевагами:

  • Односкатний. Просте рішення, яке найлегше споруджується і не потребує складних монтажних операцій при оздобленні. Один скат прямує рівною площиною без стиків при нахилі в 10-15 градусів. Оптимальна конструкція з точки зору сполучення зі стінкою будинку.
  • Багатоскатний. Цей варіант підійде, якщо планується обслуговувати 2 машини і немає можливості прибудови до будинку. Два скати дозволять сформувати надійну навісну базу завширшки понад 5 м.
  • Складний. Це широке поняття конструкцій різних форм, в яких передбачається наявність нестандартних вузлів стику і перехідних рівнів. Необхідність влаштування складних автомобільних навісів з полікарбонату може бути обумовлена різними причинами - від особливостей умов монтажу конструкції на обраному майданчику до прагнення до підвищення естетичних властивостей споруди. Як показує практика, навіси з затейливими формами і нестандартними плануваннями дають куди більше можливостей для подальшого стилістичного оформлення. Але і ці нюанси слід продумати заздалегідь.

Як вибрати полікарбонат для навісу?

Критеріїв підбору буде кілька. Для початку слід визначитися зі структурою матеріалу. Полікарбонат буває стільниковим (з порожніми комірками всередині) і монолітним. Перші панелі виграють за рахунок скромної ваги, який зробить несучу конструкцію надійнішою, знизивши навантаження на опорні елементи. Зате монолітний лист полікарбонату сам по собі міцніший і зможе витримувати сильні механічні впливи. В обох випадках буде важливий параметр товщини аркуша. Для відносно невеликого арочного навісу можна вибрати 8-міліметрову панель, яка забезпечить значний радіус заокруглення. Скатні конструкції можна виконувати листами товщиною 8-12 мм. Але на відміну від округлих дахів, для таких споруд немає обмежень щодо використання монолітного полікарбонату. Щільна панель зможе витримувати опади і снігові навантаження навіть при товщині 4-6 мм.

Підготовка до робочих заходів

Перед початком роботи слід підготувати необхідний матеріал і робочий інструмент. Полікарбонат бажано відразу поділити на сегменти для укладання за навісом у призначених точках. Обрізка матеріалу на частині полегшить фізичне поводження з ним. Розкрій виконується електролобзиком, болгаркою з відповідним колом або ножівкою по металу. У монтажі автомобільного навісу з полікарбонату своїми руками також буде потрібно вимірювальний інструмент, шуруперт, молоток з киянкою, метизи відповідного розміру і допоміжні пристосування залежно від умов проведення робіт.

Далі виконується розчищення території. Установку навісу можна проводити тільки на території без сміття, пнів, рослинності та інших об 'єктів, що перешкоджають будівельним роботам.

Фундаментальний пристрій

Основа фундаменту може формувати загальну несучу базу з каркасом навісу або закладатися окремо. Але в будь-якому випадку для скелета навісу буде потрібна платформа, на яку будуть перекладатися всі навантаження конструкції. У цій якості можна використовувати систему стовпчиного силового поясу. По периметру майданчика встановлюються палі з кроком 70-100 см. Можна використовувати гвинтові металеві стрижні діаметром 5 см. Для автомобільного навісу з полікарбонату достатньо заглиблення стовпчиків на рівні 100 см. При цьому свердловина установки повинна бути укріплена цементно-піщаним розчином. Обв 'язка виконується дерев' яними або металевими балками. Тобто проводиться з 'єднання встановлених стовпів між собою з метою зміцнення бази.

Монтаж несучої конструкції

Каркасна система може монтуватися з металевих або дерев 'яних елементів. Надійніше, звичайно, перший варіант у вигляді труби, куточка або швелера. Головне, щоб опорні стовпи для навісу відповідали вимогам до конструкції по жорсткості і стійкості. Якщо використовується метал, то необхідно його попередньо обробити ^ розійним складом.

Безпосередньо монтаж виконується в наступній послідовності:


  • Готуються несучі стовпи для навісу.
  • До системи обв 'язки кожен стовп приварюється із застосуванням металевих страхуючих накладок. Крок установки стовпа повинен становити 1,5-2 м.
  • Горизонтальна обв 'язка каркаса у верхній частині. І тут важливо відповісти на питання про те, як побудувати автонавес з полікарбонату, щоб мінімізувати навантаження верхньої частини конструкції. Навіть без урахування маси пластикових панелей навантаження буде створювати металева кроквяна система. З метою мінімізації тиску від неї слід влаштувати надійну базу перекриттів, які безпосередньо спираються на стовпи. Далі це дозволить монтувати більш складні кроквяні системи для фіксації панелей за допомогою дрібноформатних профільних елементів.
  • Перевіряється надійність стикових сполук, після чого конструкція пофарбовується.

Кріплення листів полікарбонату

Попередньо обрізані частини панелей укладаються на профілі несучої конструкції. Механічна фіксація виконується саморезами з термокомпенсаційними шайбами, які нівелюють лінійні розширення пластику під дією сонячних променів. Точки фіксації повинні розташовуватися з кроком в 40 см так, щоб залишалося і місце по краях в 4-5 см.

Якщо покривається автонавес з полікарбонату стільникового типу, монтажні отвори слід виробляти тільки всередині порожніх комірок. У випадку з монолітом бажано сверлити матеріал ще до моменту укладання за допомогою електродрелі.

Профільне кріплення навісного даху

Оптимальну надійність кріплення покриттю можна надати тільки за умови виконання профільної фіксації. Дана частина робіт проводиться за такою інструкцією:

  • За допомогою саморізів профільна база кріпиться до елементів каркаса. На поверхні профілі розподіляються теж з кроком близько 30-40 см.
  • Панелі вводяться в базу профілів по торцях на 2-3 см. На цьому етапі теж не варто забувати про розширення матеріалу. Зокрема, полікарбонат для навісу повинен укладатися так, щоб між ним і затиснутими елементами профілів залишалося кілька вільних міліметрів.
  • Поверх змонтованої конструкції укладається металева кришка і замикається.

Обробка навісу

На цьому етапі виконується фінальна доробка конструкції від сміття, пилу і вологи. Для захисту стільникового листа по краях використовують спеціальні стрічки з мікрофільтрами, що забезпечують не щільну, а вентильовану ізоляцію. Шви, стики і вузли сполуки прикриваються алюмінієвою герметизуючою стрічкою з самоклеїною основою.

Взагалі, для мінімізації різного роду стикувальних вузлів при виготовленні автонавесів з полікарбонату широко використовуються спеціальні доборні елементи. Це можуть бути арочні, кутові, сполучні та пристінні фурнітурні деталі, які підвищують герметичність поверхні і роблять покрівлю фізично більш стійкою.

Плюси і мінуси навісів з дахом з полікарбонату

Навісні конструкції для автомобільних стоянок роблять не тільки із застосуванням полікарбонату. Широко використовується також металопрофіль, який демонструє привабливі якості міцності і довговічності. За рахунок чого ж на цьому тлі виграють автомобільні навіси з полікарбонату? У цьому різновиді пластикових панелей унікальне поєднання гнучкості, жорсткості і легкості. Така комбінація властивостей робить матеріал практичним, універсальним і доступним у монтажі. Є, втім, і серйозні недоліки у полікарбонату. Вони полягають у згаданій схильності до температурних розширень, чутливості до абразивів, через які утворюються видимі подряпини, і в тому, що матеріал не можна віднести до екологічно чистих.

Ув 'язнення

Дах з полікарбонату - рішення, яке себе виправдовує в багатьох сенсах. У конструкції навісу це особливо видно, оскільки матеріал дозволяє спорудити легковаговий каркас при мінімальних фінансових і трудових ресурсах. Але як себе проявляють автонавеси з полікарбонату в процесі експлуатації? Багато чого буде залежати від техніко-фізичних властивостей конкретної панелі, але багато виробників рекомендують захищати матеріал від прямих сонячних променів і сильного морозу. Робиться це за допомогою спеціальних накладок і плівкових покриттів. Також рекомендується періодично виконувати дрібнозернисту шліфовку поверхні покрівлі, що дозволить зберегти її гідний вигляд без видимих пошкоджень, сколів і подряпин.


Надрукувати